本節係以本案技術在歐洲專利資料庫(公告/公開日自1980年至2022年10月31日止)之檢索結果207件專利(同一申請案之公開、公告案算為1件)，就其專利件數、國家別、公司別及國際專利分類(IPC)作詳細之探討分析。

（一）專利趨勢分析

表 13、專利件數歷年趨勢分析表-申請年(歐洲專利資料庫)

表 14、專利件數趨勢分析表-公開/公告年(歐洲專利資料庫)

上述表格列出本案技術歷年提出申請專利之專利申請年度、專利公開/公告年度、公開件數、公告件數以及申請人/專利權人數變化。經由本表可得知，歷年在本案技術領域的專利產出數量，以及投入本案技術戰場之申請人/專利權人發展趨勢。

從表 13中可知本案技術在歐洲地區最早之專利申請始於1992年，該年有1件專利提出申請，後續至2009年申請件數皆零星，2010年後各年產出穩定，2018年有26件專利產出，2020年達到產出高峰，計有32件專利。本案專利檢索之截止時間為2022年10月31日，故2021年5月起專利申請件數即受發明早期公開制度—專利申請未達18個月不公開之影響，專利申請件數未能反應申請之實際狀況，然而2021年卻仍有14件專利提出申請，判斷後續發展情形仍可望成長。

從申請人/專利權人數觀察，本案自1992年起即有1位申請人/專利權人投入，至2008年後投入本案技術發展之申請人/專利權人數皆不超過1位，於2010年申請人數開始成長，並在2020年達到最高峰26位，顯示本案技術在歐洲市場技術應用趨於熱絡，投入技術發展者仍有機會持續增多。

從表 14中各年度之公開/公告件數來觀察，本案自1997年開始有1件專利公告，此後數年因專利申請件數有限，故公開/公告件數零星，直至2003年有2件專利公告，此後專利公告件數無成長；至2010年開始有1件專利公開、1件專利公告，2017年開始專利公開/公告件數成長，專利件數已突破十位數，到了2019年有20件(7件公開、13件公告)、2020年有37件(15件公開、22件公告)，2021年更攀至54件(33件公開、21件公告)，2022年依然有41件(29件公開、12件公告)產出，可以看出未來成長仍值得期待。

歐盟於今年10月宣告從2035年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車，汽車製造商必須在2035年前，實現削減100%的二氧化碳排放量的目標，這將使得各車廠將無法在歐盟27個國家銷售新的化石燃料動力汽車。綜上分析，未來在本案技術之專利產出上預期將仍可持續穩定發展。

註1：上述表 14之公開件數係以2022年10月31日專利狀態仍為公開者進行統計。

註2：上述表 13與表 14之申請人/專利權人數總和有異，其中表 18為167位，表 19為159位。主要原因係因同年之同一申請人/專利權人如有重複時，則去除重複值，致在各年度加總和時，累加之申請人/專利權人數有所差異。簡言之，兩表之申請人/專利權人數有差異性，係受到同年去除重複之申請人/專利權人影響所致。

（二）專利件數歷年趨勢分析

本案專利件數比較分析係觀察歷年之專利技術產出量，用以掌握本案技術之發展趨勢，藉以推測本案技術之未來成長性，充分掌握技術動態。

圖 27顯示之專利申請趨勢，歐洲地區自1992年開始有專利提出申請，其後餘年專利件數皆無明顯突出之表現，件數皆不超過5件，產出趨於穩定。2010年開始專利申請件數明顯增多，該年度產出量為12件，此後年度專利申請件數略減，2017年再次成長，2020年達到專利申請高峰，該年度產出量達32件。本案專利檢索之截止時間為2022年10月31日，故2021年5月起專利申請件數即受發明早期公開制度—專利申請未達18個月不公開之影響，專利申請件數未能反應申請之實際狀況，故預期2021年之實際專利產出須待專利完整公開後，方能瞭解完整數量。

從圖 28之公開/公告件數，可知1997年首度有專利公開/公告，後續專利表現呈現低迷狀態，專利產出皆不超過個位數，至2017年開始有小幅度的上升，該年度有15件專利產出；近年專利產出量快速成長，2021年專利公開/公告數量明顯提升，達到申請高峰，該年度有54件專利提出申請。在歐洲市場，隨著本案技術的公開與公告逐漸成長，預期未來市場應用發展應更加活絡。