本節係以本案技術在中華民國專利資料庫(公告/公開日自1950年至2022年10月31日止)之檢索結果390件專利(同一申請案之公開、公告案算為1件)，就其專利件數、國家別、公司別及國際專利分類(IPC)作詳細之探討分析。

（一）專利趨勢分析

表 8、專利件數歷年趨勢分析表-申請年(中華民國專利資料庫)

表 9、專利件數歷年趨勢分析表-公開/公告年(中華民國專利資料庫)

上述表格列出本案技術歷年提出申請專利之專利申請年度、專利公開/公告年度、公開件數、公告件數以及申請人/專利權人數變化。經由本表可得知，歷年在本案技術領域的專利產出數量，以及投入本案技術戰場之申請人/專利權人發展趨勢。

經本案檢索中華民國專利資料庫後，從表 8可知本案技術於我國第一件專利申請於1996年，該年度有1件專利提出申請，後續幾年專利申請件數趨於穩定，專利申請件數不超過10件，並於2010年突破出現成長，有19件專利，後續各年專利成長表現穩定；2021年本案技術專利申請達到高峰，該年度申請件數為44件。本案專利檢索之截止時間為2022年10月31日，故2021年5月起專利申請數量即受發明早期公開制度—專利申請未達18個月不公開之影響，申請之專利件數尚未完全揭露，未能反應專利申請實際件數。

從表 8之申請人/專利權人數觀察，自1996年有企業開始投入本案技術布局以來，2006年申請人/專利權人數突破個位數，緊接著每年申請人/專利權人數呈現小幅度的波動，趨於穩定狀態，一直到2021年，該年度是申請人/專利權人數最多的一年，有39位申請人/專利權人投入本案技術發展。

從表 9中各年度之公開/公告件數進行觀察，本案自1997年開始有1件專利公告，此後專利公告件數皆呈零星狀態，公告件數不超過3件；至2003當年有1件專利公開、1件專利公告，2006~2012年期間專利公開/公告件數約維持在10件上下，2013年開始專利公開/公告件數呈現持續成長趨勢，有突破性的產出，2016成長至41件(8件公開、33件公告)，2017、2018、2019、2020年分別有30件(5件公開、25件公告)、35件(1件公開、34件公告)、35件(8件公開、27件公告)、37件(6件公開、31件公告)；至2021年公開/公告件數依然維持成長表現，當年有40件(20件公開、20件公告)，2022年又進一步突破，有高達56件(22件公開、34件公告)之多，顯示本案技術未來之發展不容小覷。

我國國發會今（111）年3月協同環保署、經濟部、科技部（現已改制為國科會）、內政部與交通部，一起公布了「台灣2050「淨零排放路徑及策略總說明」，其中再生能源占比需高達60~70%，而有關電動車部分則是表定2040年要讓市售電動車達100%的目標。綜上，可知在各項環境政策的大力推動之下，我國在本案技術與應用上，呈現持續成長之趨勢，未來發展值得期待。

上述表 9之公開件數係以2022年10月31日專利狀態仍為公開者進行統計。

註2：上述表 8與表 9之申請人/專利權人數總和有異，其中表 8為313位，表 9為330位。主要原因係因同年之同一申請人/專利權人如有重複時，則去除重複值，致在各年度加總和時，累加之申請人/專利權人數有所差異。簡言之，兩表之申請人/專利權人數有差異性，係受到同年去除重複之申請人/專利權人影響所致。

（二）專利件數歷年趨勢分析

本案專利件數比較分析係觀察歷年之專利技術產出量，用以掌握本案技術之發展趨勢，藉以推測本案技術之未來成長性。專利件數歷年趨勢分析如圖 14及圖 15所示。

從圖 14可知，在我國本案技術首次提出於1996年，當年度有1件專利申請，2009年以後，專利申請數量開始有顯著成長，2011年為本案技術發展第一波高峰，有22件專利提出申請，後續專利申請件數略降，2016年專利申請件數再次成長，有32件專利提出申請，2018~2020年各年度皆有34件專利產出，並於2021年達到本案技術專利申請的最高峰，共有44件專利提出申請。本案專利檢索之截止時間為2022年10月31日，故自2021年5月起專利申請件數即受發明早期公開制度—專利申請未達18個月不公開之影響，未能反應專利申請實際件數。

另從圖 15針對本案技術之專利公開/公告件數，可知1997年首度有專利公開/公告，2010年專利公開/公告數量突破個位數，當年度有10件；後續專利數量呈現浮動狀態，於2016年專利公開/公告數量大幅上升，該年有41件專利，2022年更達到公開/公告件數高峰，公開/公告件數為56件，隨著本案技術的公開與公告，預期未來市場應用發展應更加活絡。